受宏觀經濟及區域經濟開展減速影響，下流中低端市場整體需求不足，部分線纜職業應用項目因工程進度延期交貨、人工本錢剛性上漲等多種因素影響，職業內開工不足、中低端市場產能過剩現象較以往更為突出，市場競賽進一步加劇。
造成這一現象的原因與國內電線電纜職業此的失衡開展，產能過剩、惡性競賽等詬病不無聯系，但與此同時，2012年以來銅價一路走低，也使得國內線纜企業的利潤空間被進一步壓縮。
在充分競賽的電纜產品市場上，因企業品牌、研發制造、質量管控、交期保障、資金實力等逐步分化為不同的競賽格局，從而有效抗衡低端市場企業眾多、價格無序的“紅海”影響。
線纜職業是一個料重工輕的職業，對原材依賴非常重的職業，尤其是對銅材的依賴多年來從未改變
裁線機過。
但是眾所周知，銅材價格昂揚并且再加上電纜職業特別的訂單合同問題，造成銅材無論是漲價還是降價，關于電線電纜生產企業都是不利的。
在種種不利的影響下，吞并重組就成為一種可能的選擇。
關于經營不下去的企業來說，經過吞并重組可以重新煥發生機。
而關于經營的不錯的大企業來說，在宏觀經濟增加放緩的情況下，吞并收購的阻力不僅減少，收購本錢也可以降低。
但是吞并重組的困難也很多，首先是抗拒的力量比較大，乃至到了“談購色變”的地步。
關于電纜職業的吞并重組，許多企業往往有個誤區。
從字面理解，關于“吞并重組”的理解自然是“大魚吃小魚，小魚吃蝦米”，因而一些小型的或者說處于劣勢地位的電纜企業往往比較抗拒，擔心傷及某些利益主體的已得利益，而這些利益主體又不會自覺放棄現已和可能獲得的利益。
也正是因為這個原因，電纜職業的吞并重組一直難以落實，因為誰都不愿意被吞并，關于一些電纜企業來說，被吞并就相當于被“吞噬”，關于自己沒有任何好處，因而沒有企業樂于被吞并。
電纜職業的整合涉及到各直接利益相關者的博弈。
一旦整合失敗，往往不是有你沒我，就是同歸于盡。
因而，關于企業遠景的擔憂使直接利益相關者(企業)在整合過程中小心翼翼，必須步步為營，特別是處于弱勢的一方，只好步步設防。
從世界范圍看，在以私有制為基礎的西方發達國家，職業整合基本上以市場機制為主導。
需不需要整合，要如何整合，純屬兩個企業之間的行為，政府方面往往是不干預的。
而在我國卻有所不同，因為我國的特別國情和電纜職業的實際情況，注定了一大批中小型電纜企業缺乏重組的動力。
當地政府來說，電線電纜生產企業具有強壯的經濟拉動能力，不但可以處理就業問題，更可以創造GDP，還可以處理上游工業難題，比如銅、鋁加工企業等，因而，地方政府一般保護當地企業，想方設法也要將電纜工業作為經濟開展的支柱工業之一，不支持其被吞并重組。
換言之，我國電線電纜職業利益聯系雜亂—各方錯綜雜亂的利益博弈始終是職業整合進展緩慢的大困擾—電纜職業整合涉及到一個龐大的、聯系雜亂的利益群體，乃至可以說現已超出了企業的范疇。
何時可以找到更加準確、公正的方式或渠道來處理利益博弈，關于電纜職業的加速整合將起到極大的推動作用。
種種客觀原因給電線電纜企業吞并重組造成了造成了諸多困難，綜合來看，國內電纜職業“吞并重組”步伐到了必須加快的緊要關頭，尤其是當前國內中低端市場競賽激烈、高端市場空缺、大型企業市場占有率不足、利潤率低下等等問題嚴重困擾著電纜職業的開展，若不能找到有力的渠道處理這些難題，職業的遠景堪憂。
無論吞并別人的企業的電線電纜企業，還是被吞并的電線電纜企業，都需要不斷發奮，要想在諸多困難中生存下來，還有諸多作業要做。
總的來說，在促進工業轉型晉級方面還有許多作業要做，包括品牌的樹立和提高、商業模式的創新、工業組織結構的創新、技術創新等在內的所有作業。
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