隨著我國線纜職業進入快速發展軌道，電線電纜職業越發引人重視。
目前，我國線纜職業已經成為我國機械工業中僅次于汽車的職業，年產值已經達到9000億元。
日前，我國線
裁線機纜商會秘書長李國林接受本網記者采訪時表示，職業發展雖快，但目前卻面對產能過剩，產品質量堪憂，產品結構落后，職業價格無序競爭，職業利潤率急速下降等問題嚴重挑戰。
我國機電工業價格協會會長梅振新剖析，2010年電線電纜職業平均利潤率為4.55%，不僅低于機械職業2.6個百分點，而且低于該職業前兩年自身的水平。
今年1-5月，已降低到3.94%。
他表示，目前線纜職業存在產品結構不合理，企業產品同質化現象嚴重。
另外，工業組織結構不合理，缺少具有優勢的龍頭企業。
目前是大企業不強，小企業不專、不精，且企業之間的價格戰愈演愈烈。
國家發展和改革委員會價格司原司長沙訓教指出，市場無序競爭完全是有些企業不學習不研究不熟悉價格法律法規，企業里面也沒有價格管理制度，專業人員的配備也不健全。
因此造成了市場秩序混亂的局面。
國務院發展研究中心人力資源研究培訓中心副主任李國強表示，線纜職業行進的方向，當下就是主動結構調整和晉級。
經濟結構戰略性調整是國家加快結構轉變經濟方式的主攻方向，線纜職業作為傳統職業，應該密切重視線纜職業發展走向，推動職業兼并重組，培育龍頭企業，提高工業集中度，應該注重培育線纜職業的新增長極，開發中高端線纜產品，注重科技含量高的具有成長潛力的產品，提高線纜職業國際競爭力。
“電線電纜職業面對新一輪發展，為早日擺脫低水平的重復建造和惡性競爭，形成合理的產品檔次和工業結構，每個企業都要找準自己的定位。
”李國強認為，有效改變目前的職業格局，光有企業的積極性是不夠的，還需要政府部門、職業協會，以及用戶的共同努力。
他泄漏，未來國務院發展研究中心企業研究所將針對《我國電線電纜工業發展前景及體制政策研究》等課題，開展深化調查研究，對線纜職業未來發展進行指導。
此外，還將搭建電子商務平臺，建立工業基金，完善價格機制，促進職業兼并重組整合等。
”據統計，我國線纜制造企業超過7000余家，就業人員超過70萬人。
我國線纜工業已經超越美國、日本、歐洲成為世界 大線纜生產國。
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