國務院總理李克強在泰國期間，兩次“推介”我國高鐵。
10月11日，李克強在泰國國會演講時說，我國已經擁有先進的高鐵建造能力和豐富管理經驗。
兩國加強鐵路等基礎設施建造的合作潛力巨大。
當天，中泰兩邊簽署了《中泰政府關于泰國鐵路基礎設施開展與泰國農產品交換的政府間合作項目的諒解備忘錄》。
這被形象地描述為高鐵交際。
目前，我國已是高鐵開展很快的國家。
同樣，在全球范圍內，我國已變成世界上 大電線電纜出產國，我國的電線電纜職業逐漸在全球電線電纜職業中扮演著不行代替的角色。
電纜能夠傳輸電能、傳輸信息，實現不同地區的互聯互通。
事實上，一切工業出產、交通運輸、建筑工程和設施、現代農業和科研、軍工裝備或軍事設施、太空、海洋的探測以及社會日子（包含每一個家庭和大家的日常日子）都與電線電纜產品息息相關。
因此，電纜在社會建造、經濟開展和社會日子中儼然成了必需品，是不行或缺且不行代替的。
高鐵已作為我國的交際手刺，被總理親身推介。
而作為必需品的電纜，何時能變成新的交際手刺，代表我國被國家先進人帶到重要的國際舞臺？ 近年來，我國電纜職業開展迅速，由于我國等新興國家經濟的快速增長，2012年我國電線電纜總出售達1.31萬億元人民幣，世界電線電纜的出產中心正向我國轉移。
但我國電纜職業除了自身在產能、職業規范度等方面有許多問題日益凸顯，還面臨著來自其他國家的競爭。
俗話說得好，“打鐵還需自身硬”。
電纜要想變成繼高鐵之后的又一張代表我國的交際手刺，不僅需求我國的電纜企業加強產品的核心競爭力及國際影響力，還需求政府和職業協會的
裁線機監管和引導，更需求整個電線電纜職業像筷子相同捆在一起，由大而強！
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